在網路上被尊稱為「神A」的 Toyota Altis ，自 2001 年引入台灣以來便大賣熱銷，一負壓排風扇路穩坐台灣年度最暢銷車款寶座。今年雖尚未結束，但因領先幅度懸殊，已經能夠提前確定， Altis 將繼續寫下連續 18 年成為年度最暢銷車款的奇蹟。
根據交通部監理處資料， Toyota Altis 於今年 1~11 月期間累計掛牌數 2 萬 5293 輛，領先排名第二的 RAV4 達 8500 輛。最新 12 月份的銷售尚未結束，統計數字也仍在整理，但這樣的差距肯定不可能翻盤，畢竟今年單月單一車款掛牌數最高也只有 4123 輛，而且這紀錄也是由 Altis 自己創下的。可以說 Altis 在台灣，已經如同 Ford F-Series 在美國一樣，穩居最暢銷國民車款寶座，唯一的對手只有自己，沒有任何其他車款能夠威脅其地位。
負壓排風扇用於室內降溫，具有投資小，成本低，壽命長，降溫效果明顯,能降室內溫度降到26度左右，是人體感覺較舒服的溫度等優點。
1、投資小，成本低，壽命長。
2、降溫效果明顯,能降室內溫度降到26度左右，是人體感覺較舒服的溫度。
3、風量大，噪音低，比中央空調更加的節能環保，省電又無害。
4、置換進來的空氣清新，濕潤，不會讓人有不適感。
負壓排風扇雖然性能好，但如果成做到以下幾點，壽命更長：
1、只有在風機設備完全正常情況下方可運轉。
2、如風機設備在檢修後開動時，則需注意風機各部位是否正常。
3、定期清除風機及氣體輸送管道內部的灰塵、污垢及水等雜質、並防止鏽蝕。
4、對風機設備的修理，不許在運轉中進行。
不廠房通風過榮耀背後也有隱憂，今年 Altis 最終掛牌數估計將落在 3 萬左右，這數字將寫下近五年 Altis 的新低。雖然 Altis 憑著價格便宜、保修方便、油耗節能等優點寫下連續 18 年最暢銷車款紀錄，但同時也因為安全性的問題始終飽受質疑。
有網友看到 Altis 再度坐穩年度最暢銷車款寶座，留言回覆說「台灣人果然不重視安全」，也有人說「台灣人就最愛 CP 值阿，反正車能開就好」。但也有許多網友認同 A工廠降溫ltis ，認為能夠長年暢銷自有其道理，要看衰的網友不要見不得別人好，看到什麼都想嘴。
在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，如果余熱產生的高度在1m，廠房通風設備那就盡量的爭取將進風口的安排的1m以下，這樣就是余熱產生上升時，底下空氣就有足夠的補充來源，中和面處在同等的1m高度；而如果進風口高於1m，在余熱產生上升時，底下補充新空氣不充分，需要上部冷空氣往下走，則會在余熱產生面上產生氣旋，不利於通風。總之就要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。
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